異型鋼有一定的競爭力

　　宏源精工車輪股份有限公司起源自成立于1996年的安陽市宏源型鋼有限責任公司，現有員工1100余人，公司經歷22年的發展，現已擁有兩個大事業部：型鋼事業部和車輪事業部。型鋼事業部下屬安陽豫德機械有限公司，安陽宏源鐵路器材有限公司、浙江宏源冷拉型鋼有限公司；車輪事業部下屬河南宏源車輪股份有限公司、浙江宏源車輪有限公司、安陽八方路橋有限公司，安陽宏源工程技術研究中心。目前已初步形成了能源、原材料、半成品、成品銷售及科研一體化的產業發展模式。異型鋼在國際市場具備一定的競爭力。

　　異型鋼

　　近年來，由于處在管道鋪設建設高峰期，國有企業受產能的約束，滿足上述市場需求尚有困難，因此較少地進入并參與地方天然氣管線、煤層氣、煤漿管道等焊接鋼管市場銷售領域的競爭。在此背景下，一些后發民營焊接鋼管生產企業的規模快速擴張。

　　目前，我國異型鋼管的實際生產能力已經超過1200萬噸。2005年，我國異型鋼管的產量達到1047萬噸，成為異型鋼管生產大國，占世界異型鋼管總產量的近40％。2005年，我國異型鋼管的出口量達139.24萬噸，占全國總產量的13.29％，凈出口量達到71.41萬噸。我國生產的異型鋼管在國際市場上具備了一定的競爭力。我國異型鋼管生產行業也出現了諸如產能過剩、品種結構調整難度進一步加大以及技術創新能力不強等問題。

　　我國大中口徑異型鋼管機組的裝備水平比較先進。這些大中口徑異型鋼管生產機組的生產能力一旦完全釋放，將會出現產品供大于求的局面，因此不宜再上新的大中口徑異型鋼管生產機組。中小規格異型鋼管的需求量占整個異型鋼管需求總量的60％以上。小規格異型鋼管生產機組，除6套中小規格連軋管機組外，裝備水平相對較為落后。如要淘汰這些落后機組，應考慮建設一套直徑較小、產能較高的連軋管機組。